2016年开始打造G2Rail以来，一种经常犯的错误其实是发力过猛。往往是有了一个AHA，然后立刻去强力推行，结果不光是欲速不达，得到的往往是惩罚，反而把自己一次又一次推进大坑。

举几个在搜索引擎优化(SEO)时的例子。

最初写过一些各国铁路公司的终极指南（意大利火车终极指南、德国火车终极指南、瑞士火车终极指南。。。），最初几个月这些文章在Google中排名上升很快，甚至不少在几个月之后变成Google自然搜索的第一名。在写文章过程中总结了这类文章的写法。原先的玩法虽然效果不错，但是速度太慢，等不及了！立刻思考

是否可以批量复制到几十万篇文章，然后提交给Google？

说干就干，根据系统数据生产了几十万文章，然后一下子提交给了Google站长管理后台。可是接下来却受到了Google的惩罚，太猛的提交好像把Google的爬虫给吓着了，很长时间不见爬虫过来，因为生产太多，必然比较糙，出现不少错误，而且在Google的展现数量也呈现极具下降。给Google留下来坏印象，重新树立会是一个相当长的过程。

搜素引擎优化中“惜链如金”，有了这个想法之后，立刻有一个AHA

如果能够把所有文章里面的长尾关键字都变成链接岂不是很酷？

立刻去找工具，结果找到了Autolinks插件。首先可以在Autolinks里面设定关联字和对应链接，然后Autolinks就会扫描文章，识别出关键字，变成超链接。可是手动输入关键字太烦，最好能够批量导入关键字。结果导入过程中导致文章数据库崩溃，等恢复回来发现，原先文章中大部分图片都已经丢失。而且由于插件采用动态扫描，很多网页打开时间超长甚至根本打不开。恢复所有的内容又是一个费时费力的过程。

反思下来，创业这个过程其实更加鼓励一个逐步变化，逐步演进，逐步提升影响力和竞争力的过程。

小步快走，持续走才是王道。

我们团队也采取了有一些不同的玩法。再给一些例子：

我们还是会产生很多的网页，但是会更加关注于提高文章内容的信息性，有用性，而且链接添加变得更加自然。添加网页之后，采取的策略也不是马上提交给Google，更多的是把一些导向一部分网页的链接埋藏到类似铁路终极指南这样已经Rank很高的网页里面，等着Google的爬虫慢慢通过建立好的Hyperlink链接网络自己有机的爬进来，只要网页独一无二，被索引是迟早的事情。（当然对于百度那种，其实如果你的网页有价值，但是不被它收录，也不需要Care，因为这只能降低它作为搜索引擎的价值）。

为了跟G2Rail的旅客提供更好的旅游体验，我们收集了全球各个目的地的地址信息和旅游产品，光光柏林就会有超过500个旅客感兴趣的景点，超过一万八千个旅游产品，比如门票等等。但是我们不会采取暴力机械导入的方法。因为其实更重要的是过滤出有价值、性价比高的产品和信息，这其实是需要人肉智能的判断的。导入工具，脚本变成了整个过程中的一个辅助角色。