创新是个热门名词，可是我们的成长过程中很少创新的训练，绝大多数新创团队还是在用传统的玩法来创新。而创新的方向也挺多集中在几个常见的方向，比如：

• 技术
• 营销
• 商业模式
• 用户体验

但是众多类似赛道的新创公司还是在这些常见的赛道上拼杀的话，首先壁垒会比较低，其次性价比很高，再次投入增高之后导致风险的急剧上升。

这类创新我称之为传统创新，或者硬创新(Hard Innovation)。硬的原因是因为风险太高、太俗套、穷人玩不起。

这种硬硬的创新方式不符合G2Rail的调调。G2Rail创新的方式当然也是创新的，或者是别人很难复制的，甚至很难发现的。我称之为软创新(Soft Innovation)。

为什么是软的，有三个原因：

• 便宜，投入少；
• 容易被人忽视（在缝里）
• 是一种尝试，并不一定那么Serious。

软创新的核心我称之为钻缝缝(Edgecraft)，传统创新四个方向(技术、营销、商业模式、用户体验)其实也是一些缝缝(Edge)太经常被人用。而跳到这些框框之外，其实还可能会有更多的缝缝(Edge)涌现出来。

举一些通俗的例子，比如西贝的一个Egde是透明(Make it VISIBLE)，厨房是透明的，门口还有人展示如何做面食。透明就会给很多人留下印象，建立对于品牌信任度。而把厨房变得透明这样一个尝试来说，成本其实很低。

透明Edge的更极端例子其实是来自于Richard Brandson维珍电信，他们觉得所有其他电信公司的账单都太复杂，计费方式让一般客户看不同，他们希望让客户明明白白的消费，因此Richard在伦敦的首秀，全身只穿了一支手机。

透明化是缝缝的一个例子。还有可能有其他无数的缝，比如

• 对于客户态度不同/或者相同
• 创建沟通
• 竞争对手产品的坑
• 竞争对手忽视的市场
• 改变市场结构
• 强化某种特征或者特性
• 搞笑

上周团队内部就有一个关于缝缝的讨论，不方便泄露太多，这个思维导图是一些大缝缝的方向。就像上周提到的创造更多触点分享到的其实就是”Create Conversation”中的一个解决方案 – 在所有网页上都有真人客服。结果点子还在讨论中，就已经上线了。

另外一个例子是安全性，对于旅客来说安全性可能是了解自己列车的晚点，站台变更情况。G2Rail的XMove App也是唯一一个能够提供整个欧洲绝大部分国家车站实时时刻的App，下周优化版本就会发布。

而G2Rail的创新方式就是一个持续的找缝缝、钻缝缝的过程。这些不确定性、持续的探索，才让这个创新的旅程变得有趣。