其实只要用心、用脑小的创新可以无处不在，哪怕行业内已经有了约定俗成的做法，也完全可以替我们做嫁衣，我们先抄，再迭代。
最近有客户抱怨XMove App中通过搜索车站来选择出发或者到达车站时速度比较慢。原因主要是：
- 启动时没有事先加载最热门的出发和到达地。
- 输入车站名或者城市名，需要到数据库搜索，形成推荐列表
第一版
针对第一个问题，预先加载最热门出发点的前20，因此对于旅客大概率从最热门直接选择就可以。
针对第二个问题，对于出发站做法不变，还是通过搜索来选择车站，但是对于到达站，采取和网页版一样的行为，根据所选择的出发车站，预先把从该车站出发的前20目的地加载到到达站选择列表。
第二版
第一个版本已经比携程和飞猪要智能一些。但是携程和飞猪也有一个好处，比如飞猪，尽管使用的是G2Rail一套API接口，但是把接口分开，这样会给客户暗示，可以购买全球的火车票。而其实有不少用户以为G2Rail只能定欧洲的火车票。
但是我们希望我们的搜索就像Google的输入框一样，只提供最简化的输入组合，把复杂的推荐，选择逻辑全部放到五个输入框后面。所以觉得不抄携程和飞猪的界面。
但是还是需要给旅客暗示可以搜索日本、韩国、台湾、美国，其实也很简单，只需要通过数据，默认推荐几条日韩台湾的路线就足够了。
可是突然又有一个想法，难道搜索车票必须既输入出发站又到达站吗？就像目前所有的玩家一样。我们有了一个新的AHA
为什么不在选择出发车站的同时，就给出根据输入的车站名猜测出客户想去哪里呢？
G2Rail已经积累了几十万条过去旅客预订的不同路线，而且根据预订数量不同，这些热门路线的Rank也不尽相同。而如果旅客从米兰开始搜索，那大概率的就是去罗马、佛罗伦萨、威尼斯、卢塞恩、巴黎、慕尼黑、里昂、尼斯，拉斯佩齐亚（五渔村）、比萨。。。，用户只需要Click一次就可以。
尽管业界已经有约定俗称的玩法，并不意味着G2Rail就会盲从，我们总是习惯于思考，目前通用玩法能解决哪些问题，而我们又可以根据我们手头的资源、数据、工具，创造出G2Rail自己的解决方案。
创新其实不难，关键要用脑，也要用心
对了，带智能推荐的App版本会在下周在苹果应用商店、Google Play应用商店、华为应用商店上市。
